それなりに忙しく、月いちゴルフならぬ、月いち更新となっています。（笑）
アストロスケールが壊れてから宿題となっていたNJP赤道儀の自動導入ですが、
いろいろ迷った挙句、E-ZEUSⅡを導入しました。
一応、検討経過は以下のとおり。
１ 第一候補は、「E-ZEUSⅡ」
・１０年位前にスタートしたE-ZEUS、少々、古臭いなあと思っていたが、２年ほど前にバージョンアップされ、Ⅱとなっていることを知った。
・HPを読んでみると、結構ブラッシュアップされており、機械・パソコンに詳しくない私でも容易に導入できそうで、機能も私の使用目的には十分と思われた。
・ソフトも、ASCOM対応のフリーソフトが提供（立派な人がいるもんだ。）されていて心配ない。
・身近にE-ZEUSを使っておられる詳しい方がいるので、これが一番大きな要素かな。
２ 第２候補は、NS企画の「NS-5000」
・こちらも結構老舗で、ベルトドライブ仕様やBluetooth対応など、心惹かれるものがあった。（まったく関係ないが、若いころ乗っていたバイクもベルトドライブだった。）
・価格も安く、一時はこれに決めていたのだけど、HPを読んでいて、やっぱりこれは少々、機材やPC・ソフトに詳しい人向けかなあという気がしてきた。
３ 第３候補は、K-ASTECの「MTS-3」を使った自動導入改造
・こちらもHPを見ると、実績十分のようで安心だが、注文が多いせいか納期がいつになることやらという感じ。
・そもそも私が見たときは、受注そのものがされていなかった。
・あと、私にはちょっと高いかなあという気がした。
４ 第４候補は、CELESTRONのCGX赤道儀
・自動導入改造にはそれなりの費用がかかるので、それなら新しい自動導入赤道儀でいいのではとも思った。
・CELESTRONの赤道儀なので、失礼ながら精度は期待できないが、ベルトドライブに惹かれたし、自動導入にせよオートガイドにせよ、制御側で何とでもなる面はあるのかなあとも思った。
・で、HPを集中的に読んでみた。ほとんど英語のHPだったが、翻訳ソフトのへんてこな訳を笑いながら読んだ。
・この点は、国内の代理店から買えば、何かあってもまあ何とかなるとも思ったが、すっかり気分が萎えてしまった。
ということで、E-ZEUSⅡを８月中旬に発注して、１１月に入ってすぐ納品となりました。
最初は納期２週間ということでしたが、２ヵ月半かかりました。
でも、こちらも仕事が忙しく、身動きが取れなかったので丁度よかった感じです。
忙しいので、週末に２回に分けて取り付けて、テストしました。
両軸にモーターを取り付けた写真。↓
以下は自分の記録用として、取り付けの様子の写真です。
１ まず、全部品。
あまり迷いようもないパッケージで、家電みたいだ。
マニュアルも充実していて、わかりやすい。
２ E-ZEUSⅡの内部。
３ 両モーター。
これを自分で取り付けるだけ。ちゃんとグリースも塗ってある。
４ まず赤緯モーターを取り外した。
ウォーム軸を指で回してみるが、滑らかだ。
５ 赤経モーター取り外し。
こちらは赤緯に比べると少し重いが、指で回る。
６ RAモーターの取り付け
噛み合わせを緩めにすることに気を使った。
７ DECモーター取り付け
こちらも平行に気をつけながら慎重に。クランプの干渉も大丈夫そうだ。
８ PC、ソフトにつないでテスト。
何もかもまだ床に置きっぱなし。
・まずコントローラーで高速回転。
・初期のハイブリッド車のようなモーター音。静かだが、無音ではない。
・でもいい感じだ。スムーズに回る。
・次にソフトをインストールして、配線してテスト。
・どういう訳か、デバイスドライバーのインストールがうまくいかず、１時間ほど無駄にしたが、一応つながった。（結局、添付CDのソフトを使った。）
・こういうとき、パソコンに詳しくないので苦労する。
・しかし、マニュアルは親切でよくできていると思った。
・晴れていないので、架空のセッティングでいろいろ仮想導入。
・今のところRAが約３００倍速、Decが約５００倍速だ。
・３００倍では少し遅く感じる。また調整しよう。
・個人的にはスローダウンの機能がすばらしいと感じた。
・とりあえずソフトはSUPERSTARⅤ、子午線越えの問題も洗練されている。
・あとは自分の使用目的（眼視、写真）に応じてどう使うかだな。
・今日はここまで。晴れたら導入精度のテストだ。
