引き続き赤経体（極軸体）のメンテ。
１ 極望側から順に分解。赤緯と全く同じ作り。
２ なんでｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾘﾝｸﾞが分かれているんだろう。分解、組み立てしにくい。
３ クリーニング前の極軸
これがﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰの噴射一発できれいになる。
ためしにｸﾞﾘｰｽなしで極軸体入れてみたが、全く渋くて、途中でやめた。
ｸﾞﾘｰｽって大切なんだな。
４ 極軸受け内部（上から）
５ 極軸受け内部（下から）
６ 組み戻して、動きをチェック。さすがに2回目はうまくなる。
赤緯軸はスムーズすぎて、ｸﾗｯﾁの効きが少し悪い感じだったが、こちらは
ちょうどいいテンションがかかってスムーズな動き。ｸﾗｯﾁもよく効く。
来週以降ﾓｰﾀｰｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞまで変えたら、あとは現地で星を見ながら微調整だ。
７ 備忘録メモ（自分用）
＜準備したｸﾞﾘｰｽやﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅなど＞
＜参考ＨＰ例＞
「losmandy G11 maintenance」で検索
たくさん出てきましたが、特に次の２つは参考になりました。
驚くほど丁寧な記述に感服しました。マニアは外国の方がはるかに緻密。
ttps://seeingstarswi.wordpress.com/astro-gear-projects/re-greasing/losmandy-g-11-telescope-mount/
ttp://www.astromaster.org/esperienze_file/G11maintenance_e.htm
＜番外＞
自分の英語力のなさを棚に上げて、翻訳ソフトの傑作な日本語訳には笑いました。
専門用語・業界用語の訳は難しいんですね。
例 EQ馬、12月、虫ﾌﾞﾛｯｸ、ｸﾘｰﾆﾝｸﾞわしづかみ など
これで今週はおしまい。
来週末は忙しいので、ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換・調整はちょっと後になるだろう。
